とりあえず必要なケミカル類を仕入れてくる.
やっぱり, ホルツっす. 老舗っす.
昔はホルツ・ラジエーター清掃剤とか,
ラジエーター詰り止めとか,
マフラー補修テープとか,
さんざお世話になったものだ.
俗に言う「ホルツ・スペシャル」だ.
ん, いや, あまりお世話にはなりたくないものなんだけどね :-)
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親戚に手放すまえに, 残件を修理する.
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とりあえず必要なケミカル類を仕入れてくる. |
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やっぱり, ホルツっす. 老舗っす. ん, いや, あまりお世話にはなりたくないものなんだけどね :-) |
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しかし, サンドペーパーの類まで頼るとは, 堕落したものだ.. (長嘆息) | |
バイクが突っ込んできてへこんだ右フロントフェンダー. 塗装がはげたところは錆もでてきたが, 走行に支障は無いので気にせず乗っていた. しかし, さすがにこの状態で人に引き渡すのは何だなあ, ということで, 軽く補修してみる.
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へこんだフェンダー. |
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フェンダーだけ外してナニするのは つらげなので,
裏からたたき出すことにする.
ジャッキアップして右前輪を外す.
もちろん外した車輪はジャッキアップしたところの近く, 車体下に敷いておく. こうしておけば, いきなりジャッキが外れても, まだ少しマシ. もちろん本当は「ウマ」をかませたほうがいいんだろう. (持ってないもん) |
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ボデー (フェンダー) とタイヤハイスの間のシーリング (軟質プラスチック製の黒いカバー) を外す. あと, タイヤハウスの天井に這っているケーブリングが邪魔なので, ビニール紐でストラットのスプリングにゆわえておく. |
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あとは, タイヤハウスに頭を突っ込んで,
フェンダーの裏からドンドンドコドコへこんだところをたたき出す. これは頭がゴム製のトンカチ. こういう作業にぐうっすね. |
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助手その 1. 適宜「おてちゅだいするー」に応えて仕事を振ってあげるのだが. 「トントンするの」と, いきなり無傷のところをトンカチで叩きはじめようとするのには慌てた. |
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だいたい叩き出したら,
こんごはパテと塗装のノリを良くするため,
がりがり削って磨いて地肌を出す.
道具は, いつもの 10 円玉.. じゃなくて, 80 番のサンドペーパー. (80 番なんて荒い番目のははじめてだ) |
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助手その 2 も合流. ここでも、助手その 1 が無傷のところを「がり、がり、するの」 を抑止するのが大変である. |
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そうそう, 右車幅灯 & ウインカーあたりも凹んでいるので, パテ盛りと塗装前にライトユニットを外す. |
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ポリパテを盛った状態.
15 分で加工可能になるとのこと. この日は, ひとまずここまで. |
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一年ほど前から運転席側のパワーウインドウが調子悪い.
閉まり切らなかったり,
開ききらなかったり.
と思っていると金輪際開かないとか閉まらないとか.
むかしはパワーウインドウをガムテープ固定で雨の日も風の日も一人で高速道路に乗る日も
(さすがに左ハンドル & 助手席右ドア窓故障 & ガムテ固定 &
料金所オヤジはつらい)
がんばっていたのだが,
年を取って.. というか家族持ちにはきつい.
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まず内張りをはがす. いろいろまさぐって調べ, ピンを一箇所外す. あとは勇気を出してひっぺがせばいい. |
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おっと, 取っ手部分にネジが隠れている. ネジ頭キャップをコジって外して, ネジを undo する. |
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取れました.
で, どこがおかしいのか散々悩み, これはモーターの焼きつきかけか, うわっこれは構造からばらさないと外せないぞ, ドアまるごと assy 交換か, と思ったが, そのうち CRC-556 攻撃が功を奏して, 快調となる.. が, 実はこの日にはドア修理は終わらなかった... |
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次の日,
プラスチックの箱に巻いたサンドペーパー & 耐水ペーパーでとぎ出す.
肉の足りないところがあったので, 再度パテを盛って研磨. なんかおれ根性なしになってしまったので, 理想の 30% 程度の仕上げしかしてないが, とりあえず塗装に移ることに. |
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ほかにバンパーあたりのこすり傷もあるので,
該当個所は大きめに耐水ペーパーで塗装をはがしつつ磨きいておき,
塗装する.
前と, |
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おしりをマスキング.
やっぱ, フロントフェンダーの仕上げは自分では零点に近い. ちきしょう, サーフェーサーぐらい吹けばよかった... |
実は,
パワーウインドウの修理が終わらなかったのは,
運転席のパワーウインドウ集中スイッチを開けようとして壊してしまったためだ.
慌てて組みたてたが,
後ろ左のウインドウが連鎖反応的な回路の塩梅で,
ウンともスンとも動かなくなってしまった.
おまけに,
微妙な調子で全ウインドウ不動になることもある(笑)
ゴールデンウイークの家族旅行に出かけるのは明日である.
しかも,
天気予報によれば,
その一泊二日のあいだ,
豪雨が待っているという.
家族の体調は... 家内も私も風邪気味,
しかし 2 歳の息子は.. やはり鼻を垂らし,
でも 6 ヶ月の娘は.. 咳とハナタレだらけだ.
全員風邪一直線である. 窓の閉まらない車で雨の中旅行, これはまずい.
問題の部品は,
どうも完璧に assy
交換志向というか,
一旦組み上げた後でバラすなどできない構造である.
これは買ってきて交換するしかない.
万事急須.
ガタガタやっているうちに, なんとか左後ろ以外は開け閉めできるようになったので, だましだまし, 旅行に向かう...
と思いきや, 初日は雨に見舞われたものの, 二日目は大逆転の快晴, 好天のなか房総半島を楽しみ, そして驚異的に空いた道路を楽勝で帰ってきた. へへへ.
... とはいうものの,
結局後ろ左ウインドウは keep 不動のままであった.
ゴールデンウイークの房総のさわやかな暖かい海の風景を,
家内はそこだけ開かない窓から眺めているのであった.
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日を改めて, スバルのパーツセンターを探してスイッチの assy を買いに行く. 前に行ったときは草加まで行ったが, 今度は赤羽なんでまだちょっと近い. しかし在庫ナシで取り寄せになってしまった. ありゃー. どうせ取り寄せるんならということで, その足で自宅最寄のディーラーに行って注文して帰る. |
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後日ディーラーから入手した純正パーツ. でもスーパーの駐車場でドアをバラしていると, 複雑な目で見られるなあ. |
インプレッサの Haynes はまだ見たことないです.
富士重工の「インプレッサ修理整備書」は (環八のほうの) リンドバーグで見たことあります. 15,000 えんぐらい.
$Id: repair.html,v 1.5 2010-07-14 11:57:02 morimoto Exp $